在甘肃省公航旅集团高速公路运营管理敦煌分公司，马鬃山清障救援大队副中队长殷化玉的名字几乎是同行们口中的传奇。经过11年的奋斗，他从一名普通收费员一路晋升，先后担任过机电干事、后勤总务和主线站长等职务，最终成为了清障救援大队的副中队长。无论是严寒的冬夜，还是风雪交加的春运时节，殷化玉和他的团队总是站在最前线，用责任与坚守诠释着公航旅人的担当与奉献精神。
昼夜不停的“永动齿轮”
2014年，25岁的殷化玉刚刚加入酒泉市瓜州县柳园北收费站，面对繁重的保畅任务，他立刻发挥创新精神，设计了“车型对照卡”，并总结出“绿色通道”快速查验法。与此同时，他还创造性地提出了“方言服务十二句”，有效降低了收费差错率，将其从0.5‰降低至0.02‰。对于突发状况，他始终做好准备，养成了随时随地携带对讲机的习惯。
有一次，凌晨4点钟，对讲机发出了紧急警报：“柳园至星星峡路段大雪封路！”殷化玉毫不犹豫，带领职工在零下二十摄氏度的严寒中清理积雪。尽管他的手指已经失去知觉，手套也冻住了铁锹，但他依旧坚持工作。随着雪停，团队终于清理出一条畅通的车道，而殷化玉的双手已经冻伤，但他依旧坚持到最后。疫情期间，他坚守岗位120天，保障了路段的正常运营。
扎根戈壁的“破冰齿轮”
2023年，马鬃山清障救援大队面临人员短缺，殷化玉毫不犹豫地主动请缨，带领团队承担了G7京新高速白明段的保通任务。2024年冬季，一场突如其来的暴风雪让路面情况雪上加霜。晚上，一条紧急呼叫通过对讲机传来：“K1939处两车追尾，30吨蔬菜散落在道路上。”
殷化玉迅速指挥队员前往现场。到达时，一辆大货车已经侧翻在路基下，驾驶员被困在车内。面对生死攸关的时刻，殷化玉毫不犹豫地冲上前，使用铁锹砸开车门，徒手掰开车窗玻璃。尽管手指被划伤，他依旧没有停下动作，直到成功将伤员救出。随后，他又带领队员们搬运散落的蔬菜，最终成功避免了20多万元的损失。整个救援任务持续了6个小时，队员们的防寒面罩已被冻得结满了冰霜，睫毛上挂着冰珠，宛如冰雕一般。凭借这场及时而又精准的救援，殷化玉和他的团队成功拯救了大量财产和人员，最终被评为“全国高速公路优秀救援团队”。
敢于创新的“科技齿轮”
在2024年，公航旅集团提出“节约成本、提高效率、闲置利用”的倡导。殷化玉和他的团队积极响应，针对部分路段碎石和煤渣等杂物多，路面清洁难度大的问题，他发扬创新精神，成功将闲置废旧的发电机组改装成车载式路面清扫吹风机。该设备不仅能高效清除尘土和杂物，而且通过增加充电和紧急启动功能，也能在突发情况下提供应急救援。这一创新极大降低了工作强度，一台设备节省的成本高达12万元，成为日常养护中的得力助手。
此外，殷化玉还提出了“6+2”模块化管理新模式，为每位职工配备了不同颜色的专岗袖章，清晰地界定了职责，提高了团队的协作效率。这个管理创新帮助整个团队在救援和养护任务中更加高效，有力地推动了整个部门的工作进展。
永不生锈的“信念齿轮”
11年间，殷化玉不仅获得了“高速公路马鬃山清障救援大队先进个人”等奖项，还荣获了甘肃公航旅高速公路运营管理分公司2025年“春运先进个人”等荣誉。然而，这些外在的荣誉并没有让他沾沾自喜，反而更加坚定了他为人民群众服务的信念。
他曾在支部党课上动情地说：“共产党员就该像永不磨损的齿轮，组织需要在哪里就出现在哪里。”在殷化玉的办公桌上，一本泛黄的《岗位操作手册》已经成为他成长的见证，其中记录了他作为收费员时的学习笔记、机电干事时的图纸实物标本，以及救援任务中的感谢纸条。这些看似简单的细节，承载了他为人民群众保驾护航的责任。
当问及频繁的岗位调动是否影响职业发展时，他毫不犹豫地回应道：“共产党员的‘专业’就是服从需要，群众的满意才是最好的职称。”在G7京新高速公路上，殷化玉与他的队友们依旧坚守一线，用自己的行动保障着高速公路的安全畅通。