在雅加达，丰田与大发的紧密合作再次吸引了公众的目光。两年前，丰田首次展示了Kayoibako电动概念车，这一创新的车型在日本的展会上首次亮相，引起了广泛关注。它的出现标志着紧凑型电动汽车开发的新纪元，并为满足现代社会对移动性的多样化需求奠定了基础。
Kayoibako是“DAIHATSUMEI for me”系列的一部分，这一系列的理念强调简洁和高效，致力于创造适应各种生活方式的流动性解决方案。该车特别突出了“为你们创造”的理念，展现了它的灵活性和适应性，无论是家庭使用，还是小型企业所需的商业运输。
尽管展会中展出的Kayoibako上依旧带有大发的标志，但该车型深刻体现了丰田与大发之间的协作关系。根据计划，大发将生产该车的小型版本，而丰田则负责组装较大的版本，这样消费者可以根据个人需求选择最适合的车型。
在尺寸方面，2023年推出的丰田版Kayoibako的长宽高分别为3,990毫米、1,790毫米和1,855毫米，轴距为2,800毫米。与之相比，2025年在日本移动性展上亮相的达伊哈图版本更为紧凑，长3,395毫米，宽1,475毫米，高1,885毫米，轴距为2,550毫米。这一尺寸差异的设计充分展现了Kayoibako的灵活性，能够根据不同家庭需求或小型企业的要求进行调整。
作为一款多功能电动汽车，Kayoibako自推出以来，展示了多种可能的应用场景。从日常出行、包裹运输车队到社区服务，再到郊游房车，Kayoibako都能提供极大的灵活性。车内空间可以根据车主的需求进行定制，加入冰箱、炉灶和睡眠空间等设施，甚至可以配备轮椅通道和四名乘客的负载空间。
正如Autoevolution在12月19日报道的那样，Kayoibako的内部设计简洁，核心元素包括方向盘、数字仪表盘、信息娱乐系统和集成式照明。这种简约的设计不仅优化了车内空间，还允许车主根据自己的生活方式选择个性化定制选项，让Kayoibako成为真正反映车主个性的电动汽车。
然而，尽管Kayoibako作为一款多用途电动汽车引起了极大关注，续航里程仍是一个未解之谜。目前，丰田尚未公开提供官方续航数据，但大发提到，该车的续航里程大约为200公里，接近于与其相似的e-Atrai Sticker Factory车型。一些业内人士预测，量产版的续航可达到400公里，后驱电机的功率为61马力，扭矩为260 Nm，尽管这一信息尚未确认。
Kayoibako的全尺寸版本将在2025年日本移动性展上亮相，进一步验证了丰田与大发的共同雄心：提供一款能够适应未来城市交通需求的紧凑型电动汽车。