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华为星河通信3.0首次整车落地:享界G9实现车载对讲与卫星通信融合

编辑李刚校对陈青文审核张胜

华为在通信领域推出了一项新的车载集成方案,基于400MHz频段实现最远10公里的车车直连,支持方向盘一键对讲,并可与同频段对讲机互联,用于车队组队穿越时的随时通联。 该方案搭载卫星通信系统,支持卫星电话、双向卫星短信(自带经纬度坐标)及一键SOS救援,在无蜂窝网络覆盖的荒漠深处可实时上报位置与车况,救援中心可秒级响应。 系统还配备全频段4×4 MIMO与集成...

华为在通信领域推出了一项新的车载集成方案,基于400MHz频段实现最远10公里的车车直连,支持方向盘一键对讲,并可与同频段对讲机互联,用于车队组队穿越时的随时通联。

该方案搭载卫星通信系统,支持卫星电话、双向卫星短信(自带经纬度坐标)及一键SOS救援,在无蜂窝网络覆盖的荒漠深处可实时上报位置与车况,救援中心可秒级响应。

系统还配备全频段4×4 MIMO与集成蜂窝10天线技术,以提升弱网环境下的信号强度与网络流畅度,确保部分信号覆盖区域的通信稳定性。

此次挑战验证的是华为星河通信3.0天地网联系统,该系统将数十年通信技术积累整合进车规级硬件,实现“双网双通”与“无网”场景的无缝切换。

车辆支持分布式车载卫星通信,用户离车30米内通话不中断,华为手机还可直接共享车机通信能力,将安全通信半径从车内延伸至车外。

车载对讲机为原厂集成,无需后续钻孔改装,不破坏整车质保,相比自备手台、卫星电话的传统方案,在可靠性、便捷性与系统融合度上均有代际提升。

测试团队在高温且无蜂窝网络信号的严苛环境下,成功完成卫星语音通话、视频通话及SOS救援演练,验证了系统在极限工况下的可靠性。

此次挑战被视作硬派SUV领域一个绕不开的通信命题,将促使后续车型将通信保障能力提升至与越野通过性同等重要的位置。

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