在2013年，摩托罗拉解决方案公司（Motorola Solutions Inc.，NYSE:MSI）尝试通过一个在当时相对罕见的举措将自己与智能手机市场区分开来：将其设备生产设在美国本土。
当时的摩托罗拉CEO丹尼斯·伍德赛德（Dennis Woodside）曾对CNN表示：“有一部分客户表示，如果你们能在美国生产产品，我就更有可能考虑购买。”
然而，这一尝试并没有持续太久。一年后，公司关闭了位于德州的工厂，重新将其旗舰智能手机Moto X的生产转移到海外。
摩托罗拉在实施本土生产计划过程中遭遇了多重问题，其中包括供应链碎片化、劳动力成本较低等因素。然而，真正让公司倍感挑战的，还是需要让整个劳动力掌握一整套全新的技能。
伍德赛回忆道：“理解你正在制造的产品的性质，以及思考‘我们是否需要完全培训员工，才能让他们理解这款特定的产品？’这是我们没有预料到的问题。”
Moto X的推出时，其中一个重要卖点就是它几乎可以完全定制。顾客可以选择按钮和背板的具体颜色，甚至更多个性化元素。
但实际上，这些手机的组装过程相当复杂且要求极高。伍德赛将组装一部智能手机比作完成一个“超级迷你乐高套件”。
他说：“这可能包含数百个零件，而且每个零件都非常小。而我们没有预料到的是，美国大部分人并不习惯这种工作，我们必须培训他们掌握这种特定的技能。”
此外，这一任务的难度还在于许多美国人并不愿意，或不需要从事工厂工作。他们有更多的选择，如零售业或餐饮业，这些工作压力小，需求相对低，且更具吸引力。
根据CNN的报道，摩托罗拉尝试将Moto X生产线搬到德州，或许是迄今为止唯一一次大规模尝试在美国本土制造智能手机。然而，这种局面可能很快发生变化，因为美国总统唐纳德·特朗普已经向苹果（Apple）和三星（Samsung）等公司施压，要求它们在美国生产设备，否则将面临更高的关税。
对于摩托罗拉前CEO伍德赛来说，他对智能手机和类似设备在美国本土生产的未来并不乐观。他建议，考虑变更生产策略的公司必须深思熟虑，是否能够吸引到具备必要技能的员工。
伍德赛强调：“你必须为员工提供非常强的价值吸引力。你还要谨慎考虑如何使用自动化，并且要非常聪明地计算所有的经济因素，确保最终在市场上能够保持价格竞争力。”