2026年9月5日星期六

华为无网通信技术首发:享界G9车载对讲实现10公里车车互联

8月20日,鸿蒙智行新品发布会上,一项名为“无网通信”的技术正式亮相,让车载对讲彻底摆脱了基站的束缚。华为常务董事、终端BG董事长余承东在现场将其形容为“无网的时候车车互联通信”,并透露自己在内蒙古亲自试过,“非常酷”。 这项技术的核心载体是行业首发的集成式车载对讲机。它支持一键对讲,车辆之间可以直接互联,也能连接同频...

8月20日,鸿蒙智行新品发布会上,一项名为“无网通信”的技术正式亮相,让车载对讲彻底摆脱了基站的束缚。华为常务董事、终端BG董事长余承东在现场将其形容为“无网的时候车车互联通信”,并透露自己在内蒙古亲自试过,“非常酷”。

这项技术的核心载体是行业首发的集成式车载对讲机。它支持一键对讲,车辆之间可以直接互联,也能连接同频段的对讲机设备。通信参数上,它采用400MHz车载对讲系统,最远对讲距离可达10公里。在无网络环境下,车辆间能直接建立通信链路,实现位置共享、状态互通,避免组队出行时因失联导致的安全风险。

这背后是华为星河通信3.0架构的支撑。该架构构建了“地网(蜂窝通信)—天网(卫星通信)—无网(集成式车载对讲机)”三位一体体系。其中,地网支持双网双通,集成全频段4x4 MIMO与蜂窝10天线技术,能实现0时延的运营商网络切换。

这一技术的应用场景非常明确。在户外越野和穿越时,车队出行、深山露营等无公网信号的区域,车辆之间依然能保持联络。比如在基站覆盖不到的深山峡谷,同行车辆不会因失联而陷入危险,这直接提升了户外出行的整体安全感。

安全冗余也是它的一大价值。在荒野、无人区等极端环境下,车队成员能实时沟通、应急联络。华为数十年通信技术积累首次下放至车载场景,回应了越野玩家在信号盲区中的失联痛点。此外,它还能支持华为手机共享车机通信能力,离车短距离内也能维持通信,解决了户外出行的失联问题。

从行业意义来看,以往车辆通信高度依赖地面基站,进入深山、旷野便陷入失联困境。无网通信把通信能力内置整车,补齐了户外出行的安全短板,直击自驾越野场景的真实痛点。作为鸿蒙智行首款科技豪华硬派SUV,享界G9率先搭载该技术,与全地形途灵平台、自适应差速锁等共同构成完整的户外解决方案,成为50万级硬派SUV中通信能力最突出的差异化亮点。

发布会结束后,余承东坦言“刚才没讲好”,并在侧台发微博梳理鸿蒙智行独有的6项核心技术,星河通信位列其中。这足见他对通信技术的重视程度。