千里驰援陇海线:QS-1200Ⅱ清筛机领衔 鹰潭工务机械段完成658米集中修攻坚战
3月31日9时55分,陇海铁路兴隆庄站至罗王站区间,原本静谧的田野,被一阵由远及近的轰鸣声打破。随着线路封锁命令正式下达,国铁南昌局鹰潭工务机械段一列列橙黄色大型养路机械车组如长龙般缓缓驶入作业区段,一场跨越千里的集中修攻坚战,就此在春日清晨拉开帷幕。 “各组注意,封锁命令已下达,开始作业!”对讲机里,副主任唐建军声音沉稳、语速不快,却铿锵有力。作为此次从江西鹰潭奔赴河南兰考千里驰援的作业负责人...
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3月31日9时55分,陇海铁路兴隆庄站至罗王站区间,原本静谧的田野,被一阵由远及近的轰鸣声打破。随着线路封锁命令正式下达,国铁南昌局鹰潭工务机械段一列列橙黄色大型养路机械车组如长龙般缓缓驶入作业区段,一场跨越千里的集中修攻坚战,就此在春日清晨拉开帷幕。 “各组注意,封锁命令已下达,开始作业!”对讲机里,副主任唐建军声音沉稳、语速不快,却铿锵有力。作为此次从江西鹰潭奔赴河南兰考千里驰援的作业负责人...
阅读全文近日,中国城市轨道交通协会正式公布2025年度“城市轨道交通科技进步奖”获奖名单。由青岛地铁牵头,中车四方股份、中车四方所、富欣智控、中兴高达等多家单位联合攻关完成的“列车自主运行系统(TACS)关键技术研究与应用”项目,从众多参评成果中脱颖而出,荣获“2025年度城市轨道交通科技进步奖”特等奖。 这项由行业权威机构设立的中国城市轨道交通科技进步奖,是城市轨道交通领域的最高科学技术奖,已被列入国...
阅读全文2月2日,春运首日。海拔4484米的望昆站,在凛冽的寒风中仿佛被冰雪覆盖,远山的积雪在冷冽的阳光下反射出刺眼的银光,气温令人心生畏惧。 上午9时许,来自中国铁路青藏集团有限公司格尔木电务段格尔木信号车间的6名信号工人,齐聚不冻泉信号工区,准备开始一项任务:在接下来的180分钟内,完成对望昆站信号设备的“全身体检”。这不仅是对设备的检修,更是确保春运期间“天路”安全畅通的一道防线。 “‘天窗’命...
阅读全文**文章重写**: “再塞件毛衣在防护服里,手套上加根皮筋,袖口扎紧。”临行前,师傅周静宇的手掌在刘鑫宇厚重的棉服上轻轻摩挲,声音中带着不容忽视的嘱托。他指向窗外,雪花像无数锋利的刀片划破了黑夜,严寒的清晨气息仿佛瞬间冻结了时间。 刘鑫宇点点头,目光紧随师傅的指引,攥紧腰间的对讲机,快速跟上扫雪小组的步伐。外面,风雪正悄无声息地变得愈加猛烈,视线瞬间被一片白茫茫遮挡,凌晨3点的寒冷让每一步都显...
阅读全文在铁路的无声守护中,有一支特殊的团队,他们的工作不仅关乎每一趟列车的安全,也影响着无数旅客的出行体验。李春燕,就是这支队伍的灵魂人物之一。她是国铁昆明局昆明南电务段弥勒信号车间开远南信号工区的工长,负责着整个工区的设备检修、管理及突发故障排除工作。在她的带领下,这个团队创造了一个让人瞩目的安全纪录:自弥蒙高铁通车以来,道岔故障率始终保持零故障。 开远南信号工区成立于2022年,团队由12名年轻的...
阅读全文10月16日凌晨3时40分,北京的寒风悄然掠过丰台西站,这里正展开一场关键的设备整修任务。丰台工务段丰西一线路车间主任黄永紧握对讲机,目光扫过车站岔区的繁忙景象,发出提醒:“这次机会难得,设备质量必须再次提高!” 从9月起至11月上旬,国铁北京局在全线开展秋季集中修作业。此时,京沪、京哈、京原等重要线路正在进行全面整修,全国重点特大编组站丰台西站也同步开展站场维修。作为整修工作的“先锋部队”,丰...
阅读全文在10月3日的寒冷清晨,沱沱河地区的风刺骨般寒冷,远山上积雪在晨曦中透出一层冷冽的光辉。位于海拔4547米的沱沱河站,一场紧张而精确的“信号设备诊疗”任务正在进行。 这项任务的执行者是青藏集团公司格尔木电务段沱沱河信号车间的11名工人,他们在6点钟左右集结,准备在接下来的140分钟内,完成对西咽喉信号设备的全面检查与维修。虽然气温骤降,但这些员工无畏寒冷,迅速进入工作状态。沱沱河信号车间负责着周...
阅读全文8月18日晚上11点52分,西宁货站西岔区灯火通明,气氛紧张而激烈。150多名穿着黄马甲的“夜行者”正在钢轨间穿梭,进行着一场影响铁路运作的“大手术”——更换复式交分道岔。作业的紧迫性和复杂性,决定了这场夜间行动不仅要精准无误,还必须在有限的时间内完成。 “各组清点机具,准备上道!”西宁工务段重点维修二车间的主任何永辉站在指挥车旁,手握图纸,另一只手紧握对讲机,指挥着队员们的准备工作。他的声音通...
阅读全文2025年5月9日清晨,哈尔滨车务段安家站的钢轨在阳光下闪烁着银色光芒,赵奇铭站在推进车列的前端,手握对讲机,目光坚定。当值班员通过对讲机传来确认的位置时,这位仅入职半年的年轻人嘴角露出一抹自信的微笑。此刻,他已经能轻松应对站场的调度工作,这与当初刚入职时的紧张和不安相比,简直是天壤之别。 回想一年前,2024年11月,赵奇铭刚从校园毕业,带着沉重的180斤体重来到五常站的调车场,开始了他的铁路...
阅读全文4月17日傍晚,戈壁滩上暮色渐浓,狂风夹杂着沙尘,四处肆虐。在格库铁路英雄岭站,青藏集团公司格尔木工务段的重点维修二车间27名职工已整齐列队,准备开始当天的道岔拆除施工。 二车间主任李奋武走到队伍前,神情凝重地叮嘱:“大家要高度集中,务必严格按照标准化操作流程进行作业,确保施工安全。” 17时57分,施工命令一声令下,施工小组迅速行动,带着扳手、撬棍等工具,朝各自的工作点奔去,紧张的施工气氛也...
阅读全文在一个寒冷的夜晚,漆黑的铁路站场上,扳道员杨晓东正紧张地通过对讲机与指挥中心沟通,确保每条轨道的安全通行。“钢轨密贴、无异状、无障碍物、道岔位置正确,两道开通。”他快速而准确地报告着,每一句话都关乎着旅客的生命安全。 这是2025年2月7日,农历正月初十。虽然深夜的冷风刺骨,但杨晓东的语气却依然平稳,似乎对这份职责已经浸润在他的血液中。铁路站场的工作任务没有因节假日而暂停,运输任务依旧繁忙。此时...
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